Eau dans les radiateurs de chauffage : quel type d'eau coule, y en a-t-il en été et pourquoi est-elle noire

L'une des questions que se posent les consommateurs de services publics est de savoir s'il y a de l'eau dans les batteries en été. Dans la plupart des cas, le liquide de refroidissement est présent toute l'année, car c'est la principale mesure de prévention de la rouille. Mais parfois l’eau devient presque noire. Les raisons pour lesquelles cela se produit et ce qui doit être fait sont discutés ci-dessous.

Peut-il y avoir de l'eau dans les radiateurs en été ?

Dans la plupart des cas, l'eau reste dans les radiateurs, colonnes montantes et autres éléments du circuit de chauffage toute l'année, y compris en été. Ceci est fait afin d'assurer une pression uniforme, mais surtout, de protéger la surface intérieure de la rouille.

Ici, il est important de considérer quel type d’eau circule dans les radiateurs de chauffage. Il s'agit d'un fluide technique pouvant contenir des additifs protégeant les canalisations du tartre et de la rouille. Cependant, il est impossible de s'assurer complètement contre cela, de sorte que les tuyaux et les radiateurs rouilleront encore partiellement. Dans les cas avancés, même des eaux noires apparaissent dans le système de chauffage.

Pour minimiser la corrosion, le liquide reste à l’intérieur du circuit pendant toute la saison. Grâce à cela, les surfaces internes des tuyaux, batteries et autres éléments n'entrent pas en contact avec l'air. Sinon, l'oxygène ne fera qu'accélérer la décomposition, il est donc périodiquement libéré du système.

De plus, même si l'eau est dans les batteries en été, elle ne bouge pas, puisque les pompes de circulation sont éteintes pendant la période chaude. Lorsque la saison arrive, ils se rallument et le liquide commence à s'écouler à une certaine vitesse.

De plus, immédiatement avant de raccorder les tuyaux, ils commencent à les laver en y faisant couler de l'eau plusieurs fois. A ce propos, il est utile de savoir pourquoi il y a un cavalier sur la batterie de chauffage. Si le radiateur est équipé de robinets (haut et bas), il est conseillé de les fermer pendant le rinçage pour éviter un nouveau colmatage.

Pourquoi les eaux noires apparaissent-elles ?

La principale raison pour laquelle l’eau de la batterie est noire est due à l’oxydation du fer par l’oxygène. Le gaz interagit avec le matériau des tuyaux en acier et des radiateurs, entraînant la formation d'oxydes, par exemple Fe2O3. Ces substances ont une teinte brune caractéristique et peuvent produire une lumière sombre en grande quantité.

Une odeur désagréable caractéristique apparaît également. Elle est associée non seulement à la rouille, mais aussi à la stagnation de l'eau. Ce phénomène est particulièrement fréquent au début de la saison de chauffage, puisque de mai à septembre, le liquide « reste » simplement dans les canalisations et les radiateurs.

Si les précipitations ne s'accumulent pas en grande quantité, ce phénomène est acceptable. Mais lorsque l'eau commence à s'écouler dans la batterie par le haut ou par le bas (en septembre ou octobre), la saleté peut s'accumuler en quantités notables. Ensuite, vous devez commencer à le nettoyer vous-même ou en contactant la société de gestion.

Comment nettoyer les radiateurs

Il y a plusieurs moyens de le faire:

1. L'une des options les plus efficaces consiste à faire sauter les batteries de l'appartement. À cette fin, un équipement de compresseur spécial est utilisé.
2. Rinçage - fermez les robinets, retirez le radiateur, amenez-le dans le bain et rincez-le sous pression, d'abord à l'eau chaude, puis à l'eau froide. Après cela, ils le remettent en place et le connectent au système.
3. À l'aide de carbonate de sodium - comme dans le cas précédent, retirez la batterie, vidangez l'eau et ajoutez de la poudre, attendez 30 à 40 minutes, puis rincez sous pression.
4. Le rinçage avec un pistolet à air comprimé est un bon moyen d'éliminer le tartre.

Ainsi, l'eau est toujours présente dans le système de chauffage, mais ne se déplace que pendant le chauffage. C'est le liquide qui protège les surfaces internes des tuyaux et des radiateurs de la rouille. Mais même dans ce cas, il se forme progressivement, un lavage est donc nécessaire périodiquement.