Chauffage de garage fait maison

En règle générale, les garages fixes ne disposent pas de système de chauffage. Mais il suffit de passer quelques heures dans une pièce non chauffée pendant la saison froide, et on se demandera immédiatement comment la chauffer. Mais il existe un moyen de s'en sortir, et vous n'êtes pas obligé d'acheter un appareil coûteux dans un magasin, vous pouvez facilement le fabriquer vous-même.

Préparation du matériel et des outils

Un chauffage fait maison pour le garage est une option vraiment économique, surtout si vous utilisez des matériaux provenant, pour ainsi dire, du ménage. Mais même si vous achetez les articles nécessaires, vous pourrez économiser de l'argent.

L'essentiel est d'assurer la sécurité lors de l'utilisation d'un chauffage de garage DIY. Par conséquent, nous construisons une structure simple et compréhensible. La version au fioul du chauffage est la plus cohérente avec tout ce qui précède.

Il répond pleinement aux critères de sécurité et d'efficacité et est compact et ne prend pas beaucoup de place. Comment fabriquer un chauffage de garage de vos propres mains ? Ainsi, pour le processus de fabrication, vous aurez besoin de l'ensemble suivant :

• Radiateur ou batterie sectionnelle ;
• élément chauffant;
• Pompe de faible puissance ;
• Outillage (perceuse, forets, poste à souder, électrodes).

Important! Lors du choix d'un élément chauffant, faites attention à la puissance. Pour un petit garage, 1 à 3 kW suffisent. Dans ce cas, la tension standard convient - 220 volts.

Et bien sûr, vous aurez besoin d’une huile propre et résistante à la chaleur. Il est nécessaire à hauteur de 85 % du volume du radiateur (batterie). L'espace restant est nécessaire à l'air.

Principe de fonctionnement et schéma

Les chauffages de garage faits maison sont connectés au réseau d'équipements en parallèle. Le thermostat doit également être fixé à la structure.

Le schéma de fonctionnement est simple : l'élément chauffant chauffe le fioul, puis le mouvement de convection des flux commence. La chaleur est redistribuée uniformément à l’intérieur de la batterie. Et réchauffe ainsi progressivement l’air de la pièce.

Tests d'assemblage et de performances

Si vous avez pris une vieille batterie, elle doit être nettoyée. Si la batterie n'est pas disponible, vous pouvez la souder vous-même à partir de tuyaux en acier.

Nous installons un élément chauffant dans le tuyau de dérivation inférieur de la batterie, un trou est réalisé avec une meuleuse, puis il est fixé avec des boulons. Mais il faut aussi laisser de la place à la pompe. Ces deux éléments ne doivent pas se toucher.

Il est recommandé d'installer la structure sur un support mobile (avec roulettes). Il peut être assemblé à l'aide de cornières en acier, de profilés, etc.

Lorsque la structure est prête, il ne reste plus qu'à vérifier l'étanchéité et ajouter de l'huile. Avant la première mise en service, il est conseillé de mettre l'appareil à la terre.

Un régulateur d'huile, assemblé de vos propres mains, deviendra un chauffage efficace pour le garage. Son seul inconvénient est sa forte consommation électrique.