Réparation perceuse électrique DIY : comment démonter l'outil ?

Il est tout à fait possible de réparer soi-même une perceuse si l’on en détermine précisément la cause. L'appareil use souvent les roulements, les brosses du rotor et d'autres éléments mécaniques. Il peut également y avoir des problèmes avec le moteur électrique. Ce matériel décrit comment effectuer des diagnostics à la maison et résoudre les principaux problèmes.

Principales causes de dysfonctionnements

Afin de bien réparer une perceuse électrique, il est nécessaire d'établir les causes de la panne. Et pour cela, vous devez vous familiariser avec son appareil. L'appareil est alimenté par un moteur électrique qui transmet le couple à la boîte de vitesses, puis au mandrin qui maintient fermement la perceuse. Par conséquent, les principaux risques sont associés à la défaillance du moteur lui-même, du système électrique ainsi qu'à l'abrasion des éléments mécaniques.

Ainsi, les principales causes de dysfonctionnements sont :

• moteur électrique inopérant en raison d'un dysfonctionnement du stator ou de l'induit ;
• problèmes avec les pinceaux (usure);
• défaillance des roulements ;
• panne du bouton qui régule la vitesse ;
• oxydation des contacts au niveau du bouton de démarrage ;
• panne du mandrin qui serre le foret en raison de l'usure des mâchoires.

Pour effectuer les réparations, vous devez débrancher l'outil et, si nécessaire, apprendre à démonter la perceuse.Ensuite, des diagnostics sont effectués pour déterminer avec précision la cause, après quoi ils commencent à éliminer le dysfonctionnement.

Ce qui est nécessaire pour le diagnostic et comment le réaliser

Pour réparer une perceuse de vos propres mains, vous aurez besoin des matériaux et outils suivants :

• multimètre (vous pouvez également utiliser un voltmètre) ;
• appareils pour mesurer les courts-circuits dans l'armature;
• Ensemble de tournevis;
• émeri pour nettoyer les contacts.

Vous aurez également besoin de pièces de rechange. Le plus souvent, les brosses, les boutons et les roulements s'usent. La perceuse devra sûrement être démontée - il est alors préférable de remplacer immédiatement le lubrifiant dans la boîte de vitesses. Cela réduira la charge sur le moteur. Lors du remplacement de composants, il est important d'utiliser des pièces d'origine. Par exemple, si vous placez un interrupteur à bascule ordinaire au lieu d'un bouton de démarrage, cela peut entraîner des dommages.

Pour effectuer un diagnostic correct, procédez comme suit :

1. Si la perceuse ne s'allume pas, les raisons peuvent être liées au cordon d'alimentation. Vous devez démonter le boîtier, trouver les contacts des câbles et les vérifier avec un multimètre.
2. Ensuite, connectez-vous à une autre borne du cordon et au connecteur. Pliez le câble plusieurs fois sur toute sa longueur. Si le contact disparaît ou est totalement absent, il y a alors une rupture à l'intérieur de l'isolation. Si le dommage est proche du bord, le câble peut être coupé et reconnecté. Mais s'il se trouve au milieu, il est plus facile d'installer un nouveau cordon.
3. Si le cordon fonctionne correctement, vous devez vérifier l'interrupteur. Pour cela, connectez un multimètre aux bornes et effectuez un test. Si les contacts sont oxydés, vous devez démonter le boîtier et les nettoyer à l'émeri.
4. Il arrive également qu'il y ait un contact supplémentaire entre le moteur et l'interrupteur - s'il est présent, il doit également être diagnostiqué.
5. Vérifiez les fils en vous dirigeant vers les balais dans le sens du bouton d'arrêt. S'ils fonctionnent normalement, il est recommandé de diagnostiquer l'unité. Vous devez vous assurer que les balais sont bien pressés contre l'armature et que les éléments en carbone ne sont pas usés. Si nécessaire, remplacez les pièces de rechange.
6. Si les enroulements du stator ou de l'induit sont cassés, ils sont remplacés par des neufs. Dans ce cas, vous devez effectuer plusieurs mesures de résistance. S'ils diffèrent de plus de 5 %, les bobinages défectueux sont rembobinés.

Réparation du système électrique

Vous devez souvent réparer vous-même une perceuse électrique à l'aide des outils disponibles. Très souvent, les causes des pannes sont liées au moteur électrique. Il est assez simple de le vérifier. Si le mandrin tourne facilement mais que le moteur ne démarre pas, il y a certainement un problème avec le système électrique. Ils sont également signalés par des dysfonctionnements au niveau du sens inverse de la rotation ou du contrôle de la vitesse (nombre de tours).

Lors des réparations, procédez comme suit :

1. Si la perceuse ne fonctionne pas, les raisons peuvent être liées au cordon. Il est déconnecté du réseau et examiné à l'aide d'un multimètre. Vous pouvez également utiliser une pile et une ampoule assemblées en un seul circuit. Ils déterminent l'emplacement de la casse et effectuent la réparation ou le remplacement complet.
2. Si le problème vient du bouton de démarrage, il est plus simple de le remplacer. Dans ce cas, seule la pièce d'origine doit être utilisée.
3. Il est recommandé d'inspecter les brosses du rotor. S'ils ont diminué de 40 % ou plus en raison de l'abrasion de la partie inférieure, vous devez en installer de nouveaux.
4. Si l'appareil ne démarre pas mais que le cordon fonctionne, vous devez vérifier le condensateur de la perceuse. Il est examiné avec un multimètre et, si nécessaire, un nouveau est installé.
5. Ensuite, vérifiez le rotor ; s'il y a du tartre ou de la carbonisation, nettoyez les contacts avec de l'émeri.Vérifiez le remontage et rembobinez si nécessaire.
6. En cas de surchauffe, assurez-vous d'inspecter le stator. Très souvent, le vernis fond et un court-circuit entre spires se produit. L'élément est vérifié avec un multimètre, rembobiné et si nécessaire, un nouveau vernis est appliqué.

Dépannage des problèmes mécaniques

D'autres façons de réparer une perceuse impliquent la réparation de défauts mécaniques. Si la cartouche ne tourne pas mais que le moteur tourne, il y a alors une violation de la vitesse de l'arbre. Ils sont reliés à des roulements ou à des boîtes de vitesses. Il n’est pas nécessaire de les réparer, il est plus facile de les remplacer par des neufs.

Les problèmes sont souvent liés à la cartouche. Il se compose de plusieurs éléments dont chacun peut échouer.

Pour le démontage, vous pouvez utiliser un marteau ou une perceuse à percussion. La dernière méthode est plus pratique - vous devez faire ceci :

1. Écartez les cames pour qu'elles soient complètement dans le corps.
2. Un insert métallique du diamètre approprié est fixé au marteau perforateur (il doit facilement s'insérer dans le trou du mandrin).
3. Placez la cartouche contre un support fiable, en plaçant une doublure pour absorber les chocs.
4. Le marteau perforateur est démarré, après quoi le manchon quitte rapidement la cartouche.
5. Ensuite, les cames sont retirées et le mécanisme est inspecté. Si nécessaire, installez de nouvelles pièces. En ce sens, la réparation d’une perceuse électrique de fabrication soviétique et de modèles modernes n’est pas différente.

Ainsi, les raisons pour lesquelles une perceuse ne fonctionne pas peuvent être liées au système électrique ou à divers mécanismes. Avant les réparations, ils doivent être identifiés avec précision, puis les pièces doivent être remplacées ou le dysfonctionnement éliminé. En cas de doute, il est préférable de faire appel au service après-vente.