Pourquoi un aérographe crache-t-il de la peinture ? Inspection et réparation d'outils

Si l'aérographe crache de la peinture, cela est souvent dû à une buse bouchée ou à une composition de mauvaise qualité. De plus, l'équipement peut simplement s'user. Ces raisons et d'autres, ainsi que les moyens de les éliminer, sont discutées en détail ci-dessous.

Principales causes et méthodes pour les éliminer

Pour comprendre pourquoi un aérographe crache de la peinture, il faut se familiariser avec la conception de l'appareil. Il se compose d'un récipient dans lequel la peinture est versée, d'un levier de déclenchement, d'une buse et d'un guide d'aiguille. L'outil est également équipé d'une vanne d'air et d'un régulateur d'alimentation en peinture.

Chacun de ces éléments peut tomber en panne ou se boucher. Mais avant d’envisager de réparer votre aérographe, vous devez en déterminer la cause exacte. Les situations les plus courantes sont :

1. Tous les éléments fonctionnent bien, mais la peinture est trop épaisse. Ensuite, vous devez ajouter littéralement 3 gouttes de solvant dans le réservoir et vérifier le fonctionnement de l'appareil.
2. La buse est bouchée, ce qui fait cracher l'aérographe. Dans ce cas, vous devez le retirer avec l'aiguille et nettoyer les deux pièces. Pour ce faire, ils sont plongés dans un solvant pour peinture pendant 5 à 7 minutes, puis lavés.
3. La présence de grumeaux et autres inclusions étrangères dans la peinture. La composition est clairement de mauvaise qualité, peut-être périmée. Dans ce cas, il est clair pourquoi l'aérographe crache. Il est nécessaire de filtrer la composition à l'aide d'un tamis à petites alvéoles ou en nylon (plier en deux). Mais si la peinture est trop vieille, qu’il y a des doutes sur sa qualité, il est plus facile d’en acheter une nouvelle.
4. Une pression faible ou, à l’inverse, trop forte est l’une des raisons les plus simples pour lesquelles un pot de peinture ne pulvérise pas. Il suffit d'ajuster le paramètre en le réglant à 2 atmosphères (atm).
5. La composition est trop liquide, aqueuse - vous devez ajouter un peu plus de peinture dans le réservoir. Et d'abord en petite quantité, pour ne pas le rendre trop épais.
6. L'aiguille, le joint ou la buse peuvent être non seulement obstrués, mais également usés. Avec le temps, les surfaces de travail s’usent, ce qui est normal. Ainsi, la buse peut s'effondrer partiellement, des fissures y apparaîtront, à travers lesquelles passera l'air. Il n'y a qu'une seule façon de résoudre le problème : installer une nouvelle pièce.

Méthodes de prévention de base

Maintenant, il est clair quoi faire si l’aérosol ne pulvérise pas. Dans presque tous les cas, vous pouvez en déterminer la cause et effectuer les réparations vous-même. Mais dans tous les cas, il est plus facile de prévenir un problème que d’en gérer les conséquences. Si vous organisez un entretien régulier de l'appareil, il fonctionnera correctement pendant longtemps.

Pour ce faire, il est recommandé de suivre des mesures préventives de base :

1. Avant chaque changement de peinture, le réservoir doit être nettoyé. Même si la composition est identique (en couleur), un nettoyage reste nécessaire. Sinon, la surface du récipient deviendra de plus en plus sale.
2. Une fois le dessin terminé, l'ensemble de l'appareil est démonté et lavé - c'est une règle standard pour tous les modèles d'aérographe.
3. Si la composition de la peinture est acrylique, de l'alcool ou un produit spécial destiné à de tels cas est utilisé pour le nettoyage.
4. Le nettoyage doit être effectué non seulement chimiquement, mais aussi mécaniquement. Pour ce faire, il vaut la peine d'acheter des petits pinceaux (parfois ils sont livrés avec l'aérographe).

Il est clair quoi faire si l’aérographe crache.Ceci est généralement dû à un entretien inapproprié, bien qu'il puisse également y avoir des raisons objectives, par exemple l'usure de l'équipement. Dans tous les cas, l'appareil doit être constamment nettoyé - il fonctionnera alors sans problème pendant plus d'un an.