Dispositif de tronçonneuse

Les scies à essence sont largement utilisées pour ramasser du bois de chauffage, nettoyer des zones de bosquets d'arbres et d'arbustes, lors de travaux de construction ainsi que pour l'exploitation forestière. Une conception simple avec un principe de fonctionnement de base remplit efficacement sa tâche et se distingue par sa fiabilité et sa durabilité.

De quoi est composée une tronçonneuse ?

Les différents modèles sur le marché diffèrent par leurs fonctionnalités. Mais leur principe de fonctionnement et leur structure sont quasiment identiques.

Parties structurelles de l'appareil :

• moteur;
• carburateur;
• pneu;
• chaîne;
• des stylos;
• embrayage;
• entrée;
• systèmes auxiliaires;
• frein de chaîne et mécanisme de tension ;
• silencieux.

Le moteur à carburateur fonctionne avec un mélange huile-essence. Le rapport entre les proportions de carburant et d'huile est indiqué dans les instructions du fabricant.

Les experts notent que la durée de fonctionnement de l'appareil sans réparation dépend de sa qualité.

Composants de tronçonneuse

Chaque élément d'un outil manuel est inclus dans le système d'exploitation. Sans un circuit débogué de manière fiable, l'appareil ne fonctionnera pas de manière qualitative. Il est important de savoir comment fonctionne l'appareil à l'intérieur et de s'assurer qu'il fonctionne avant de le démarrer.

La connaissance des systèmes et composants d'une tronçonneuse est extrêmement importante lorsque l'on répare soi-même l'appareil, afin de ne pas lui causer de dommages irréparables.

Système de mise à feu

Les modèles modernes sont équipés d'une unité électronique, ce qui vous permet de ne pas vous soucier du nettoyage des contacts, ni de les installer à une certaine distance. Le système comprend une magnéto, des bougies d'allumage, une unité électronique, du câblage et des boutons d'alimentation.

Le réglage est réglé à 28 degrés par le fabricant. Une étincelle se forme lorsque le piston atteint un certain niveau.

Ensemble carburateur

Le système est nécessaire au fonctionnement continu du moteur à combustion interne. La plupart des constructeurs équipent leurs modèles d'un carburateur d'une marque connue. Les structures sont quasiment identiques, ce qui facilite leur réparation et leur remplacement soi-même si nécessaire.

Le bloc carburateur est responsable du fonctionnement de l'ensemble de l'appareil :

• dans la partie inférieure, l'amortisseur s'ouvre, réagissant au démarrage du moteur à combustion interne ;
• le piston bouge ;
• les flux d'air sont aspirés à travers le diffuseur ;
• le carburant passe à travers le raccord installé dans la chambre ;
• converti en un mélange enrichi en oxygène;
• entre dans les canaux de descente ;
• continue, directement dans le compartiment de combustion.

En déterminant les conditions de fonctionnement et en réglant l'amortisseur, l'opérateur contrôle la saturation du mélange carburé en oxygène.

Mécanisme d'embrayage

Type de système centrifuge. Il se déclenche au moment où le régime moteur a atteint le nombre de tours requis. Le principal avantage d'un tel système est considéré comme le glissement des accouplements en cas de blocage de la chaîne. Le moteur continue de tourner et ne cale pas.

Réserve de carburant

Le réservoir d'essence n'a pas toujours de pompe.Lorsque le volume diminue, de l'air pénètre à l'intérieur, cela entraîne un arrêt de l'alimentation, le système est donc équipé d'un reniflard. Lorsqu'il est sale, l'outil commence à caler. Le problème est évident.

Purification de l'air à l'intérieur de la chambre

Les membranes sont installées en plusieurs étapes, du préliminaire au final. Ceci est nécessaire pour créer un mélange air-carburant idéal sans gaz. Ce n'est que dans ce cas que le moteur fonctionnera efficacement et pendant longtemps.

Des filtres sales entraînent une faible alimentation en air dans la section du carburateur. Visuellement cela se manifeste par une diminution de la puissance de l’appareil.

Dispositif de démarrage

Un mécanisme simple nécessaire pour faire tourner le vilebrequin. Il se compose d'une poignée, d'un câble, d'un tambour et d'un ressort de rappel. Le mélange carburé situé dans le moteur est sous la pression du piston. Lorsque le tambour est tourné rapidement, une étincelle s'enflamme et provoque l'allumage et le démarrage du moteur.

Mécanisme de lubrification

La chaîne, ainsi que la barre de guidage de l'outil, sont en métal durable. Une rotation rapide provoque des frottements et une usure sur certaines pièces de la tronçonneuse. Les pièces métalliques doivent être constamment lubrifiées et refroidies.

La pompe à huile est responsable de ce travail, qui se met en marche automatiquement au démarrage du moteur. La fréquence d'alimentation dépend directement de la vitesse de fonctionnement.

Frein de chaîne

Les dents pointues représentent un grave danger. Même un contact fugace peut entraîner des blessures graves. Par conséquent, le système dispose d'un frein spécial qui est activé en cas de rebond.

Il existe des pièces de rechange à inertie et à contact. Les experts notent que les premiers fonctionnent beaucoup plus rapidement que les seconds. Avant de commencer les travaux, vérifiez son bon fonctionnement.Nous vous déconseillons d'utiliser une tronçonneuse si le frein est cassé.

Tension de la chaîne

Tension requise Chaînes avec des dents fournit un système simple de goupille et de vis. Il peut être facilement ajusté à l'aide d'un tournevis, en respectant les spécificités des travaux sur le chantier.

Vérifiez la tension avant de démarrer une séance avec l'appareil.

Connaissant les principes de démarrage et les principaux systèmes à l'intérieur de la tronçonneuse, il est beaucoup plus facile de travailler avec celle-ci. Étudiez la structure de l'appareil pour mieux comprendre le principe de fonctionnement du moteur et des principaux systèmes.