Comment lubrifier la boîte de vitesses d'une meuleuse d'angle

Tôt ou tard, le broyeur nécessite un entretien. Pendant cette période, un remplacement préventif du lubrifiant de la boîte de vitesses de l'outil est effectué. Il existe sur le marché un grand nombre de lubrifiants de production nationale et étrangère. Lors du choix, vous devez vous concentrer sur les recommandations du fabricant et ne pas vous lancer dans des activités amateurs.

Aperçu des lubrifiants

Lors de l'achat, lisez les instructions et ce que dit le développeur. Le plus souvent, les documents indiquent le numéro d'article ou le nom du produit utilisé pour ce type d'appareil. Pour éviter des problèmes de fonctionnement de l'outil, il est préférable d'acheter le produit recommandé.

Si vous le souhaitez, il est facile d'effectuer la lubrification vous-même. Mais dans ce cas, il est impossible de faire valoir la garantie, et en cas de panne, vous n'en serez qu'à vous-même responsable.

Production domestique

Parmi les lubrifiants développés en Russie, il convient de souligner Nanotek MetalPlak Electra. Conçu pour les appareils fonctionnant sous des charges élevées, il présente une composition de haute qualité pour une rotation idéale de la meuleuse d'angle.

Les produits nationaux non moins populaires sont le Tsiatim-221 et le Shrus. Mais lors de l'achat de tels produits, une préparation supplémentaire sera nécessaire. Ils peuvent plutôt être classés comme compositions faites maison.

Production étrangère

Si le broyeur est de marque et cher, faites attention aux consommables étrangers.Par exemple, pour les outils Bosch, des lubrifiants du même nom sont disponibles à la vente. Le produit est conditionné en petits tubes de 65 g et est appelé « lubrifiant pour engrenages ». Dans le magasin, vous ne vous tromperez jamais sur ce qu'il faut exactement prendre dans les rayons.

Graisse pour boîte de vitesses de broyeur

Graisser la boîte de vitesses du broyeur

Les pièces mobiles des meuleuses d’angle sont les plus sensibles à l’usure. Les engrenages et les roulements sont enduits d'huile du fabricant. Mais avec le temps, il sèche et s'use, et les pièces commencent à entrer en contact les unes avec les autres, ce qui entraîne de graves dommages.

Caractéristiques des lubrifiants pour meuleuses d'angle

L'huile pour broyeurs doit avoir les caractéristiques suivantes :

  • ne contient pas de particules solides ;
  • se transforme en état liquide à une température d'au moins 120 °C ;
  • n'absorbe pas l'humidité et protège les pièces de la corrosion ;
  • visqueux pour envelopper délicatement les pièces de la boîte de vitesses.

La viscosité est sélectionnée selon le classificateur international. Plus l'outil est mobile et puissant, plus l'huile choisie est liquide.

lubrification des engrenages de meuleuse

Procédure d'emballage de graisse

Pour garantir une bonne utilisation de l'huile, la boîte de vitesses est ouverte. Ensuite, les engrenages et toutes les pièces de l'outil sont nettoyés du vieux lubrifiant. Cela s'explique par les mauvaises performances des meuleuses d'angle dans de telles conditions. Ensuite, ils en appliquent un nouveau et vérifient la qualité du travail. Assemblez la boîte de vitesses et allumez l'outil.

Quand faut-il changer de lubrifiant ?

Le délai moyen de changement des consommables est de 1 an. Cette condition est pertinente si l’appareil est utilisé conformément aux recommandations du fabricant, sans surchauffe. Avec une intensité de travail accrue, la période de travail est réduite à six mois.

Comment éliminer correctement la vieille graisse

Pour éliminer soigneusement l'ancien composé, traitez les engrenages avec un solvant ou travaillez soigneusement avec un chiffon.Lorsque vous utilisez de l'essence ou un diluant, toutes les pièces doivent être soigneusement séchées avant de les réinstaller.

Vous ne devez pas installer d'engrenages fraîchement lavés dans la boîte de vitesses. Lorsqu'ils sont mélangés au nouveau lubrifiant, l'essence et le solvant nuisent aux performances de l'appareil. La même chose se produira lors du mélange d’anciens et de nouveaux lubrifiants.

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