Qu'est-ce qu'une batterie ?

Le mot « batterie » désigne désormais une gamme assez large de sources d’énergie différentes. Il est utilisé très souvent, mais tout le monde ne sait pas de quoi il s'agit, de quels types il existe, quand et qui l'a inventé. Même dans un exemple aussi simple - en français, anglais, russe et dans de nombreuses autres langues, ce mot s'écrit presque de la même manière. Que signifie à l'origine ce mot ? L’article d’aujourd’hui vous expliquera brièvement ce qu’est une batterie : la signification du mot lui-même, l’appareil et l’histoire de son invention.

Origine du mot

On doit l’apparition du mot lui-même à l’évolution des affaires militaires, notamment des armes à feu. En général, il est correct d'utiliser le mot « batterie » pour décrire deux ou plusieurs cellules galvaniques connectées dans un circuit en parallèle ou en série. Aujourd'hui, ils appellent ainsi un élément, sans penser au fait que cela est incorrect d'un point de vue logique.

Le mot lui-même est d'origine française, dérivé de "battre", c'est - "battre". Le terme initialement désigné artillerie, est alors devenu signifiant toute combinaison d’éléments similaires pour travailler ensemble.

Quand les cellules galvaniques ont-elles été découvertes ?

Si l'on ne prend pas en compte les affirmations des archéologues, cela même en Mésopotamie vers le 1er siècle avant JC.il y avait un prototype fonctionnel - la soi-disant batterie de Bagdad - alors les premiers travaux dans ce domaine appartiennent à Luigi Galvani, italien, et date de la fin XVIII siècle. Il n’existe aucune preuve directe de cette affirmation – ce n’est qu’une hypothèse.

La première batterie d'éléments galvaniques (le nom semble faire allusion à l'endroit d'où poussent les jambes) a été assemblée Alexandre Volta V 1798 année. Il s'agissait de disques reliés en série à partir d'un alliage de cuivre et de zinc, séparés par du carton imbibé de solution saline. L'invention s'appelait "pôle de volt".

À qui doit-on l’utilisation massive de batteries miniatures ?

Le mérite revient au fondateur de l’entreprise Prêt à tout (en langage clair, le nom se traduit par « toujours prêt ») Conrad Hubert. En 1898, il a inventé une lampe de poche électrique, alimentée par une pile sèche de taille D.

Une percée technologique a été réalisée par la même société Eveready à la fin des années 50 du siècle dernier, lorsque des batteries cylindriques similaires aux batteries modernes ont été mises en service.

Et c’est à l’entreprise que l’on doit l’apparition des batteries au lithium Énergisant, qui a lancé le premier prototype de taille AA en 1992. En outre, l'entreprise a investi beaucoup d'efforts et d'argent pour garantir que les fabricants cessent d'utiliser du mercure dans la fabrication de blocs d'alimentation électrique.

C'est intéressant. Aujourd'hui, les piles des tailles AA, AAA, AAAA, C et D sont produites à la même tension - 1,5 volts.

Principe d'opération

Malgré les différentes compositions utilisées aujourd’hui dans la production des batteries, elles fonctionnent toutes sur le même principe. Chacun d'entre eux a deux pôles - positifs (anode) et négatif (cathode), dont l'espace entre les deux est rempli d'électrolyte à l'état liquide ou solide. Le courant est dirigé de l'anode à la cathode, et entre les pôles il doit y avoir une charge - une ampoule, un moteur, un panneau de commande, etc. Si les pôles sont connectés sans charge, il y aura court-circuit avec un dégagement de chaleur intense.

Réversibilité des réactions chimiques

Ce qui est remarquable : pendant le fonctionnement de la batterie, sa composition chimique change et, comme on dit, elle s'épuise. Dans certains cas, ce processus est irréversible, il n’y a donc plus qu’à jeter votre source d’alimentation usagée. Mais le processus de fabrication des piles rechargeables devient de moins en moins cher et les ressources sur Terre ne sont pas infinies. Par conséquent, les piles jetables se démodent progressivement. De plus, ils doivent être éliminés d'une manière spéciale, sinon une grave pollution de l'environnement se produirait.

Batteries lithium-ion

Moderne batteries lithium-ion, utilisés dans les voitures, les téléphones portables et de nombreux autres produits, répondent aux exigences de recharges répétées, jusqu'à plusieurs milliers de cycles, sans grande perte de temps de fonctionnement.