Comment vérifier un moteur de machine à laver
L’un des éléments les plus importants d’une machine à laver est le moteur, sans lequel elle ne peut pas fonctionner. Ainsi, en cas de dysfonctionnement, il est nécessaire de réaliser un diagnostic complet de ce composant électrique.
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À propos des moteurs
Pour réparer rapidement une panne, vous devez tout d'abord déterminer quel moteur se trouve dans l'appareil.
Important! La machine à laver, selon le fabricant, possède un certain type de moteur, qui a ses propres caractéristiques, donc la vérification de chaque modèle sera très différente.
Il existe 3 principaux types de blocs moteurs :
- Entraînement direct – utilisé dans les machines automatiques modernes (LG, certains modèles SAMSUNG). Un tel moteur électrique triphasé est connecté à un tambour, possède un collecteur multipolaire, un rotor entouré d'aimants permanents et également un haut niveau de rendement, de sorte que le prix des machines équipées d'un tel moteur électrique est élevé.
- Moteur asynchrone a une conception simple, composée d'un démarreur et d'un rotor, mais ses grandes dimensions et son faible rendement rendent le moteur non rentable, il n'est donc pas utilisé dans les voitures modernes.
- Moteur de collecteur présente de nombreux avantages qui facilitent son utilisation dans les machines à laver modernes (petite taille de l'appareil, vitesse élevée n'affecte pas le fonctionnement du moteur). La conception améliorée du moteur permet aux courroies de transmettre la rotation du moteur au tambour. Vous pouvez réparer toutes les pièces vous-même.
Contrôler un moteur direct ou asynchrone
Attention! Les moteurs à entraînement direct ou à induction sont connectés directement au tambour et ne sont donc pas destinés aux tests à domicile.
Les moteurs électriques de ces types peuvent afficher des erreurs sur l'écran de l'appareil, qui indiquent des courts-circuits de tour, des ruptures de réseau ou des défauts de balais. Mais l'inspection et l'entretien professionnels du moteur doivent être effectués par des spécialistes utilisant certains instruments.
Vérification du moteur du collecteur
Le type de moteur à collecteur est le plus courant dans les voitures modernes. Il peut être facilement retiré du boîtier et vérifié indépendamment. Pour ce faire, vous devez combiner le stator et le rotor, et également appliquer une tension de 220 V via un ballast supplémentaire (chauffage), en vous assurant que la résistance active et la puissance de l'équipement ne dépassent pas 500 W.
Lorsqu'il est connecté au secteur, le moteur commence à tourner et l'autotransformateur ne surchauffe pas, ce qui signifie que le moteur fonctionne normalement.
Pour diagnostiquer correctement le moteur d'une machine à laver, vous devez vous rappeler les pannes les plus importantes et les plus courantes du département moteur :
- panne des brosses électriques;
- rupture ou endommagement du stator ou du bobinage du rotor ;
- délaminage des lamelles.
Vérification des pinceaux
Attention! L'usure de la brosse peut être déterminée par un contrôle visuel, la présence d'étincelles lorsque le moteur tourne ou l'apparition de bruits lors du lavage.
Les brosses électriques peuvent s'user en raison d'un réservoir surchargé pendant le lavage, en utilisant la vitesse maximale pendant l'essorage, ainsi qu'en cas de court-circuit dans les spires de l'enroulement du moteur. Pour chaque modèle de machine à laver, il existe un certain type de brosses, qui doivent être achetées dans un magasin spécialisé.
Important! Si les nouvelles brosses ne sont pas utilisées sur toutes les parties du compartiment moteur, de fortes étincelles peuvent se produire.
Les balais durs dureront plus longtemps, mais une dureté excessive peut affecter négativement le collecteur et entraîner sa défaillance.
Vérification des rotors
Pour détecter un court-circuit ou une rupture dans l'enroulement du rotor, vous devez disposer d'un appareil spécial - un multimètre, qui mesure le niveau de résistance entre les lamelles (entre 20 et 200 Ohms). Si le niveau maximum apparaît, cela signifie qu'une cassure s'est produite. Si le niveau est bas, un court-circuit s'est produit.
Lorsque vous passez le multimètre en mode buzzer, vous pouvez vérifier si le rotor est en court-circuit avec le paquet de fer en connectant une extrémité de l'appareil au fer à rotor, et l'autre doit être déplacée le long de différentes lamelles. Dans ce cas, le multimètre ne doit pas émettre de son.
Vérification du stator
Tout comme lors du contrôle du rotor, un multimètre est également nécessaire ici, qui doit déterminer le court-circuit entre spires à l'aide d'un signal émis lorsque toutes les extrémités du câblage sont court-circuitées tour à tour.
Il est également nécessaire de vérifier la machine pour détecter toute panne de câblage. Pour ce faire, vous devez connecter le multimètre avec une extrémité au corps de la machine à laver et connecter alternativement l'autre via le câblage.L'apparition d'un son indique que l'isolation est rompue et que la machine peut recevoir un choc électrique.
Important! Si de tels problèmes sont découverts, la bonne décision serait d'acheter un nouveau moteur, car les réparations pourraient être plus coûteuses.
Vérification des lattes
Les petites plaques - les lamelles, qui transmettent le courant à travers les balais, ne sont pas sujettes à l'usure, mais si le moteur se bloque, elles peuvent se décoller de l'arbre auquel elles sont collées. En cas de délaminage mineur (0,5 mm), une rainure collectrice peut être réalisée. Pour ce faire, vous aurez besoin de papier de verre fin, dont vous aurez besoin pour bien affûter les lamelles et nettoyer tout l'espace autour des copeaux.
Il peut également y avoir un problème plus grave où le câblage de la lamelle du rotor se brise, vous devez alors souder le câblage au bon endroit avec un fer à souder.
