Fours de garage bricolage

Il fait généralement très froid dans un garage privé en hiver. L'utilisation d'appareils de chauffage électriques est coûteuse et inefficace, c'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures préfèrent fabriquer eux-mêmes des poêles, en choisissant eux-mêmes l'option la plus appropriée.

Quels types de poêles peuvent être fabriqués pour un garage

Les types de poêles suivants sont le plus souvent utilisés pour les garages :

• poêles à bois;
• à partir de deux barils ;
• poêle à combustion longue;
• unité en cours de développement;
• version brique de l'appareil de chauffage.

Chaque option a ses propres caractéristiques positives et inconvénients. Par conséquent, pour l'autoproduction, chaque propriétaire choisit un appareil plus pratique et plus abordable.

Poêles à bois pour chauffer un garage

Les personnes qui ne sont pas impliquées dans la plomberie considèrent la fabrication d'un appareil de chauffage pour un garage comme une tâche laborieuse et complexe. En fait, certaines unités sont si simples qu'elles peuvent être assemblées à partir de matériaux disponibles pour presque tous les propriétaires de voitures.

Avant de commencer à assembler la structure, il faut non seulement établir un plan de travail précis et dessiner un schéma du futur poêle pour le garage, mais aussi étudier tous les avantages et les inconvénients de l'option choisie.Examinons les unités les plus efficaces et le processus de leur fabrication.

Verticale

Ce sont les options les plus courantes pour les poêles de garage qui peuvent être fabriqués à partir des matériaux suivants :

• tuyaux;
• barils;
• bouteille de gaz.

Le design est compact et ergonomique, ne prend pas beaucoup de place.

L'algorithme d'assemblage est le suivant :

• préparer une pièce cylindrique répondant aux paramètres ;
• divisez-le en 2 moitiés, une grande - pour le foyer, la seconde petite - le cendrier ;
• puis des trous carrés pour les portes, constitués de pièces découpées, sont installés dans ces éléments ;
• fixez les charnières aux portes;
• à l'endroit où le cylindre est coupé, une grille est installée - une grille constituée de tiges d'acier soudées au sommet du cendrier à une distance ne dépassant pas 2 cm les unes des autres;
• un trou pour la cheminée est percé dans la partie supérieure du foyer ;
• fixez un tuyau de la section et de la longueur requises pour éliminer le monoxyde de carbone de la pièce.

Le poêle ventral vertical est prêt à l’emploi.

Horizontal

C'est la deuxième option pour l'emplacement de la partie four du poêle. Le côté négatif d'une telle unité est son encombrement, c'est pourquoi la structure est construite uniquement dans de grands espaces de garage. Pour la fabrication, vous pouvez utiliser soit un grand cylindre ou un tuyau, soit une tôle d'acier d'une certaine section.

Instructions pour fabriquer un poêle :

1. Il n'est pas nécessaire de couper la pièce en 2 parties, le cendrier est réalisé séparément.
2. Sur un côté du cylindre, percez des trous qui serviront de souffleur et d'évacuation des cendres et du foyer.
3. Réalisez un cendrier rectangulaire en tôle d'acier et soudez-le au bas de la structure.
4. Sur un côté du produit, découpez un trou pour la porte.
5. Soudez les charnières.
6. En partie supérieure, installez une cheminée à partir d'un tuyau d'une certaine section, dans un trou pré-fait.
7. Soudez les pieds pour que la structure soit de niveau et fermement sur le sol.

Le poêle du garage est prêt, vous pouvez commencer à l'allumer.

De deux barils

La conception de deux barils a été inventée pour garantir que les parois du poêle ventral ne surchauffent pas, comme cela arrive dans les poêles en tôle. L'unité de chauffage est fabriquée de la manière suivante :

• sélectionnez 2 fûts de diamètres différents, afin de pouvoir les placer l'un dans l'autre tout en conservant un espace rempli de sable ou de cailloux ;
• les portes de la cheminée et du cendrier sont construites de manière à ce que le contenu de l'espace intérieur ne se répande pas, en le recouvrant de bandes de tôle ;
• une cheminée est installée en partie haute, avec un tuyau d'évacuation des produits de combustion.

IMPORTANT! Cette conception mettra beaucoup plus de temps à chauffer, mais elle retiendra la chaleur pendant une longue période, ce qui est important en hiver.

Poêles à bois à longue durée de vie à faire soi-même

Cette conception vous permet de ne pas ajouter de bois de chauffage pendant une longue période – 15 à 20 heures. Ceci est réalisé en organisant un tirage modéré à l'aide de l'air. Pour cette conception, un fût de 200 litres est utilisé.

Une cheminée d'un diamètre d'au moins 150 mm est installée en partie supérieure de la structure. Vous devez également prévoir un trou spécial pour l'évent à travers lequel l'air circulera.

L'étape suivante consiste à installer les portes du foyer et du cendrier. La dernière étape consistera à organiser la cargaison, pour cela vous avez besoin de :

• faire un cercle en tôle, d'un diamètre plus petit que le canon lui-même ;
• plusieurs tronçons de canal y sont soudés ;
• faire un trou dans le cercle pour un tuyau d'une section de 100 mm ;
• une tôle carrée est soudée au fond du fût pour donner de la stabilité à la structure finie ;
• placer la charge dans le fût et couvrir avec un couvercle préalablement préparé avec un trou pour la cheminée.

Le poêle à combustion longue fini est installé sur une fondation en béton ou en brique.

Fournaises en cours pour le garage

Il s'agit d'une conception assez efficace, qui sera plus difficile à construire qu'un poêle à bois. L'aspect économique de ce four est évident - chaque automobiliste a du mazout usagé, de plus, il n'est pas difficile d'acheter ce carburant dans les services automobiles et il est peu coûteux.

La principale différence de cette conception réside dans la disposition de deux compartiments, reliés entre eux par un tuyau percé de trous percés sur tout le périmètre.
Dans le compartiment inférieur, le fioul va brûler, se transformant en gaz qui, passant dans la seconde moitié du four, se mélange à l'air lors de la combustion, donnant beaucoup de chaleur. Dans le premier conteneur, qui peut être de n'importe quelle configuration, un ventilateur réglable est installé pour réguler l'alimentation en air.

Les pieds d'un coin métallique sont soudés au bas, ce qui peut supporter toute la structure. Ensuite, un tuyau à paroi épaisse perforé dans le trou initialement préparé est soudé à la partie supérieure de la première chambre.

Une deuxième chambre, en forme de cylindre, est soudée au sommet du tuyau, dans laquelle est installée la cheminée. Dans cette conception, vous pouvez brûler n'importe quel combustible liquide qui ne s'enflamme pas rapidement.

Four en brique à faire soi-même pour le garage

Parfois, une structure de chauffage en brique est installée dans un grand garage, malgré le fait que son processus d'installation est beaucoup plus compliqué que toutes les unités décrites ci-dessus.L'avantage de cette conception réside dans le fait que l'appareil chauffe longtemps, mais refroidit également longtemps.

Le four à briques doit être chauffé à l'avance, 1 à 2 avant de commencer les travaux dans le garage. Pour construire cette structure, vous devez préparer la quantité requise de briques réfractaires et réfractaires.

ATTENTION! Un four à briques a une densité assez importante. Par conséquent, il est conseillé de construire une fondation fiable pour la structure.

L'unité de chauffage est construite sur 9 rangées, aux niveaux 2 à 4 le cendrier et le foyer sont disposés. Le tuyau est en brique et traverse le plafond et le toit ; il est important que la maçonnerie soit de niveau, sinon la cheminée se bouchera rapidement.

Tout propriétaire de voiture peut construire un poêle dans un garage s'il aborde la structure avec sagesse et utilise les conseils présentés ci-dessus.