Le compresseur de climatisation ne s'allume pas. Ce qu'il faut faire?

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Si vous avez allumé le climatiseur après une longue période de stagnation et qu'il n'a fait que clignoter en réponse ou n'a rien fait, vous avez probablement des problèmes avec le compresseur de climatisation. Pour les résoudre, lisez ci-dessous les raisons pour lesquelles le compresseur de climatisation ne s'allume pas et que faire si le compresseur de climatisation ne s'allume pas.

Avant le texte principal de l'article, il est nécessaire d'indiquer que des problèmes avec le compresseur peuvent survenir non seulement en cas de stagnation prolongée, mais aussi si l'appareil est utilisé trop souvent, et aussi si votre climatiseur est tout simplement vieux.

Il n'y a que deux raisons pour lesquelles le compresseur de climatisation ne démarre pas : une fuite de réfrigérant et un dysfonctionnement du compresseur.

Regardons-les dans l'ordre. Cependant, selon les données d'ALM Remont, 6 cas de contact avec le support technique sur 10 sont résolus par téléphone. Les principales raisons du « dysfonctionnement » de l'appareil dans de tels cas sont des piles déchargées, des problèmes d'alimentation électrique et une basse température. Assurez-vous que ce n'est pas votre cas.

Piles mortes. Habituellement, les gens oublient le climatiseur en hiver et, lorsque la chaleur arrive, il s'avère qu'il est défectueux. Le personnel d'assistance technique reçoit souvent des appels concernant un problème similaire. En règle générale, la raison en est que les batteries se sont déchargées pendant l'hiver.

Il est recommandé de vérifier leur présence, leur connexion correcte et de les remplacer par un ensemble fonctionnel.

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Problèmes avec l'approvisionnement en électricité. Peut-être que le climatiseur ne reçoit tout simplement pas d'électricité - le disjoncteur du panneau de distribution est cassé, la prise est cassée, le cordon d'alimentation est effiloché.Ces problèmes peuvent être résolus en redémarrant la machine dans le tableau de distribution, en remplaçant la prise (n'oubliez pas de couper l'électricité avant de la remplacer) et en corrigeant le câblage.

Pour vérifier si vous avez un problème électrique, mesurez la tension au secteur et à la prise du climatiseur. Pour ce faire, utilisez un multimètre. Si les lectures sont différentes, il y a un problème avec l'alimentation électrique.

Basse température. Votre climatiseur ne démarre pas ? Si la température extérieure est inférieure à -5 degrés Celsius ou si l'humidité est élevée à ±0 degré Celsius, ne paniquez pas, tout va bien. Les climatiseurs standards ne peuvent pas fonctionner à basse température. Les climatiseurs avec ensembles d'hiver fonctionnent à des températures allant jusqu'à -20 degrés Celsius. Pour comprendre si la température extérieure est basse pour votre appareil, lisez les instructions.

Raisons pour lesquelles le compresseur de climatisation ne fonctionne pas :

Fuite de réfrigérant. Pendant le fonctionnement, le réfrigérant s'évapore en petites quantités. Si vous manquez de réfrigérant, vous devez le remplir et l'appareil recommencera à fonctionner. Lorsqu'il y a une fuite de réfrigérant, le climatiseur commence à fonctionner de moins en moins bien, puis s'arrête complètement. Dans le pire des cas, le compresseur tombera en panne en raison d’un manque de réfrigérant.

Le premier signe d'un manque de réfrigérant est une détérioration du fonctionnement du climatiseur. Dans certains cas de fuite, des taches d'huile apparaîtront sur la partie visible.

Il est recommandé d'arrêter le climatiseur et d'appeler un technicien.

Panne du compresseur. Cela peut également se produire si l’appareil est bien manipulé. L’usure physique est courante. Pour vérifier le fonctionnement du compresseur, utilisez un multimètre - débranchez l'appareil, démontez l'appareil, recherchez les fils conducteurs, retirez les bornes, connectez le multimètre et mesurez la résistance.Le résultat doit être égal à la somme de la résistance de chaque enroulement et de la sortie. Il peut y avoir une erreur de +-2 % en raison d'une erreur du multimètre. Une valeur différente ou 0L au tableau de bord signifie que le compresseur est défectueux. Le réparer vous-même peut nuire à vous et à l'appareil, il est donc préférable de faire appel à un spécialiste.