Types de compresseurs à piston : ce qu'il faut savoir avant de se rendre en magasin
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Compresseur - qu'est-ce que c'est et à quoi sert-il ?
Compresseur - un appareil conçu pour comprimer l'air. De plus, les compresseurs stockent l’air comprimé pour une utilisation ultérieure dans des équipements pneumatiques. Les compresseurs à piston sont un type qui utilise des pistons avec des cylindres pour comprimer l'air. Il existe 9 types au total. Les compresseurs peuvent être axiaux, centrifuges, à palettes rotatives, à racines, à vis, à spirale, à diaphragme, à vortex et à piston.
Nous analyserons les types et types de ces derniers dans cet article. Après l'avoir lu, vous apprendrez ce que sont les compresseurs et quel est leur objectif, comment les compresseurs à piston sont classés, leurs types et comment fonctionnent les compresseurs à piston.
Les équipements de compression d'air à piston sont classés en fonction du type de conception, de l'emplacement des cylindres, de l'utilisation d'huile dans le système (avec ou sans huile), ainsi que du nombre d'étapes traversées par l'air.
Types de compresseurs à piston
Les appareils se distinguent en fonction de la pression de sortie :
- Faible puissance - de 5 à 12 bars (modèles domestiques et semi-industriels, utilisés en atelier)
- Spécialisé - 12-100 bar (utilisé dans les entreprises industrielles de taille moyenne)
- Haute puissance – plus de 100 bar (équipement professionnel)
Selon le type d'impact, il existe des compresseurs simples et doubles.
En fonction de la présence de lubrifiant :
- Compresseurs avec lubrification des cylindres
- Compresseurs sans lubrification des cylindres
Par la façon dont ils sont installés :
- Horizontalement
- Verticale
- Dans le coin
Vous pouvez également faire la différence entre les compresseurs portables et fixes.
Les appareils peuvent utiliser :
- Entraînement direct
- Ceinture de sécurité
Dans les compresseurs à entraînement direct, le moteur et l'unité à pistons sont montés l'un en face de l'autre. La transmission du couple du moteur va directement au piston, contournant les pertes lors de la transmission par la courroie. De tels appareils sont plus économiques, ils sont grands, puissants et présentent de faibles niveaux de bruit pendant le fonctionnement. Leur efficacité est supérieure à celle des compresseurs à bande. Le coût et le prix des réparations sont plus élevés que ceux des analogues. Utilisé là où une plus grande puissance est nécessaire, plutôt qu'une durée de fonctionnement. Utilisé à des fins semi-industrielles.
Dans les compresseurs entraînés par courroie, le moteur et le bloc piston sont situés parallèlement l'un à l'autre, mais de manière à ce que leurs arbres puissent être reliés par une courroie. Ces appareils sont plus petits, dynamiques et bon marché. Ils peuvent travailler longtemps sans interruption. Populaire dans la vie quotidienne et dans les ateliers.
Le dernier facteur de notre article permettant de distinguer les compresseurs est le nombre d'étages de compression du gaz. L'efficacité d'un compresseur à piston dépend directement d'eux et du nombre de cylindres. Les compresseurs peuvent être :
- En une seule étape
- Multi-étapes
En une seule étape l'air ou un autre gaz est comprimé une fois, pour cela il y a un ou deux cylindres dedans. Ensuite, il va au récepteur le long de la conduite principale, d'où l'utilisateur reçoit du gaz comprimé.
En plusieurs étapes il y a une étape supplémentaire : le gaz est également comprimé dans le cylindre, mais est ensuite refroidi et comprimé dans un deuxième cylindre doté d'un piston plus petit. Puis selon la norme - ligne réseau, récepteur, utilisateur.
Selon les étages de compression, le compresseur peut comporter un, deux ou trois cylindres. Pour les tâches domestiques (petits et moyens ateliers), les compresseurs monocylindres conviennent. Les compresseurs à deux et trois cylindres sont utilisés à des fins industrielles et semi-industrielles.
Principe de fonctionnement d'un compresseur à piston
Le moteur électrique fait tourner l'arbre du piston soit directement, soit via une courroie. L'arbre du piston est conçu de telle sorte que lorsqu'il tourne, le piston avance/recule. Lorsque le piston recule, la soupape de sortie est enfoncée et aspirée dans le tube de sortie de gaz, le fermant ainsi hermétiquement. La vanne d'alimentation en air, au contraire, s'ouvre. L'air est pompé à travers celui-ci dans le cylindre. Ensuite, le piston change de mouvement et pousse l'air. La vanne d'alimentation en air se ferme et l'air appuie sur la vanne de sortie pour l'ouvrir. Ainsi, le gaz/air est pompé dans la conduite à une certaine pression, qui est ensuite utilisée par l'utilisateur.
