Erreur du manomètre et quelle est la classe de précision : comment choisir

L'erreur d'un manomètre est déterminée par le pourcentage d'imprécision, qui définit la plage de valeurs possibles. Ce pourcentage est toujours indiqué dans la description de l'appareil conformément aux exigences des documents réglementaires. L'article présente des informations sur les classes de précision existantes et sur la manière dont l'erreur peut être déterminée.

Classes de précision et ligne rouge

Tout d'abord, vous devez comprendre quelle est la classe de précision d'un manomètre. Il s'agit du nom de l'erreur maximale (en valeurs absolues) autorisée pour un modèle spécifique. Par exemple, s'il est indiqué que l'appareil appartient à la classe 0,4, cela signifie que l'erreur est faible (seulement 0,4 %) et que l'échelle du manomètre est assez précise.

Si, par exemple, 4,0 est indiqué, cela signifie que l'écart maximal admissible est 10 fois plus grand, ce qui est sensiblement important (4 %). Il est clair que plus la valeur est faible, plus l'équipement donne des lectures précises. La définition de toutes les classes de précision possibles est introduite par GOST 2405-88. Selon ce document réglementaire, on distingue 6 classes :

1. 0,4.
2. 0,6.
3. 1,0.
4. 1,5.
5. 2,5.
6. 4,0.

Certaines sources fournissent des valeurs supplémentaires - 0,15 et 0,25. Cependant, ils ne sont pas présentés dans GOST lui-même.

La ligne rouge sur le manomètre a également une importance pratique. C'est le nom de la ligne qui indique sur l'échelle la pression maximale admissible dans le système. Ceux. Il s'agit d'une valeur critique dont le dépassement peut conduire à des situations d'urgence.Les exigences relatives à la ligne rouge sur le manomètre nécessitent sa présence dans la version d'usine de l'appareil ou l'installation d'une plaque métallique séparée qui s'adapte étroitement au verre.

Calcul de l'erreur par classe de précision

Les règles d'installation des manomètres nécessitent une détermination indépendante de l'erreur en fonction de la classe de précision indiquée sur l'appareil. Tout d'abord, il faut savoir que la classe est déterminée en fonction du diamètre de l'appareil. Plus le diamètre est grand et plus il y a d'échelles, plus les erreurs sont petites. Le GOST 2405-88 déjà mentionné fournit un tableau définissant 6 classes.

Si vous savez comment sélectionner un manomètre en fonction de la pression de fonctionnement, vous devez déterminer son erreur maximale au moyen d'un calcul simple. Cela nécessite la connaissance de la valeur de classe et de la plage de mesure maximale. De plus, l'endroit où se trouve la flèche rouge sur le manomètre n'a pas d'importance.

Le principe de calcul peut être illustré par un exemple. L'appareil mesure jusqu'à une valeur maximale de 10 MPa et sa classe de précision correspond à 1,0. En conséquence, 10 * 1,0/100 = 0,1 MPa - c'est l'erreur. Par exemple, si l'échelle indique 2,2 MPa, en raison d'une imprécision, un écart compris entre 2,1 et 2,3 MPa (mais pas plus) peut être observé. C'est ainsi qu'un manomètre est sélectionné en fonction de la pression de fonctionnement.

Sur cette base, nous pouvons dire que 1,5 est une erreur de 1,5 %. La valeur limite dans la classification GOST 2405-88 est de 2,5, c'est-à-dire erreur 2,5%. Pour choisir l'appareil le plus précis, vous devez considérer les modèles avec 0,4, c'est-à-dire avec une erreur de 0,4%. Par exemple, si les lectures du manomètre sont de 3,2, son erreur ne dépasse pas 0,4*3,2/100 = 0,013. Ceux. la valeur réelle de la pression est comprise entre 3,187 et 3,213 MPa.

Procédure de contrôle des manomètres

Les manomètres sont marqués en usine, où la vérification primitive est effectuée. Ceux. tous les nouveaux appareils donnent des valeurs précises avec une erreur qui ne dépasse pas la plage spécifiée. La durée de validité de la vérification primitive est de 1 ou 2 ans, selon le modèle spécifique (la valeur est indiquée dans le passeport de l'appareil).

Après cela, l’échelle du manomètre doit être revérifiée. La procédure est d'une grande importance non pas tant pour les maisons privées que pour les immeubles d'habitation, ainsi que pour les organisations médicales, éducatives et autres.

La revérification est effectuée uniquement dans une entreprise agréée disposant du permis approprié. De plus, en termes de coût, ce service coûte généralement à peu près le même prix qu'un appareil neuf, voire plus. Une fois terminé, un tampon est apposé sur le manomètre - la prochaine vérification est effectuée après la même période (c'est-à-dire 1 ou 2 ans).

Deux conclusions en découlent :

1. Il est préférable d'acheter un modèle dont la vérification en usine est valable 2 ans.
2. Avant de soumettre l'appareil pour revérification, il convient de considérer les coûts - il est peut-être préférable d'acheter un nouveau modèle. Par exemple, s'il y avait des chocs hydrauliques, des pulsations ou des situations d'urgence dans le système de chauffage, la moitié des appareils ne réussissent pas la vérification. Les lectures du manomètre doivent être assez précises, vous devez donc acheter un autre modèle.

Veuillez également noter que l'équipement doit être utilisé dans des conditions appropriées, comme décrit dans le mode d'emploi. En règle générale, l'appareil peut résister à des températures de -40 à +100 degrés, bien qu'il soit préférable de le conserver dans une pièce avec de l'air relativement chaud.

Il est maintenant clair comment calculer l’erreur du manomètre.Pour ce faire, ils se concentrent sur la classe de précision et, en fonction de la valeur spécifiée, déterminent la plage d'imprécision (des valeurs inférieures aux valeurs supérieures). En cas de doute, vous pouvez installer un nouveau modèle pour comparaison ou donner l'ancien pour vérification.